专家对电动自行车限速25码提出质疑，认为这一标准可能并不完全符合当前实际使用需求。他们指出，在某些复杂或交通繁忙的路段，这样的速度限制可能难以确保骑行安全。

在近年来，随着电动自行车的普及率不断提升，城市交通管理中对于电动自行车的速度限制也引起了广泛讨论，多数国家和地区对电动自行车的速度限制设定为25公里/小时，即大约25英里/小时，不少专家认为，这个速度限制并不符合大多数用户的需求，反而可能给骑行者带来安全隐患。

电动自行车的使用场景与需求分析

电动自行车被广泛认为是一种高效、便捷的出行方式，尤其适合短途出行和城市通勤，根据一项对电动自行车用户的调查显示，超过80%的受访者表示，他们的主要使用场景包括上下班通勤、购物、接送孩子等，这些使用场景的特点决定了电动自行车需要具备一定的速度以提高效率和灵活性。

现行的25公里/小时速度限制在很大程度上限制了电动自行车的实际使用场景，在一些城市，道路设计往往更加注重汽车通行，导致电动自行车不得不频繁地穿越或绕行较宽的道路，这种情况下，如果将电动自行车的最高限速设定为25公里/小时，可能会造成骑行者在不安全的道路上行驶，从而增加发生交通事故的风险。

现行速度限制带来的问题

现行速度限制降低了电动自行车的实用性，在某些特定情境下，比如遇到红绿灯延误或者行人突然出现时，限速25公里/小时可能导致骑手无法迅速作出反应，从而引发碰撞事故，这种限制也可能影响电动自行车作为日常交通工具的地位，导致更多人选择乘坐公共交通工具，从而加剧城市拥堵问题。

从环境保护的角度来看，提高电动自行车的速度限制可以减少能源消耗和碳排放，研究表明，如果允许电动自行车在更为合理的速度范围内行驶，不仅可以降低交通事故率，还能有效减少交通堵塞，进而促进环境可持续发展。

专家们认为，将电动自行车的速度限制调整至更符合实际需求的水平（如30公里/小时）将会是一个更为合理的选择，这不仅能够满足用户在各种使用场景下的需求，还能够改善城市交通状况，促进绿色出行方式的发展，在未来的城市规划和交通管理政策制定过程中，应充分考虑电动自行车的实际使用情况，并在此基础上进行科学合理的速度限制设置。