直径13.5米的“申通号”盾构机从长兴岛出发，穿越长江天堑，抵达浦东新区的接收井。

车站主体结构已累计封顶5座

上海轨道交通22号线（崇明线）作为快速联系 崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和 崇明岛，其建设将为 崇明发展增添强劲动能。线路南起 浦东金桥地区，全长约42公里，全线共设8座车站6个工作井2座停车场，8座车站分别为： 金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，全部为地下车站。

上海轨道交通22号线（崇明线）线路走向图

22号线（崇明线）是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。 上海地铁特别定制了两台超大直径（刀盘直径为13.5米）泥水平衡盾构，分别从位于长兴岛的南北两座工作井始发推进，在近长江入海口的位置穿越长江。其中，由“申通号”盾构向浦东方向推进南港段隧道，长7.739公里；由“ 申崇号”盾构向崇明岛方向推进北港段隧道，长9.024公里。

22号线（崇明线）目前已开工8座车站和9条区间。其中，车站主体结构已累计封顶5座（高宝路站、长兴岛站、申江路站、东滩站、凌空北路站）、井主体封顶4座、区间贯通2条（长兴岛站-2#长兴北转换井区间、南港大盾构区间）。盾构推进已累计完成24.4公里，总体完成率37%，包括南港段隧道已贯通，北港段隧道已推进7.9公里，完成率88%，另有10台6.9米直径盾构推进中。

日前，上海公布机场联络线的票价

说明机场联络线马上就要来啦

虹桥机场站长这样

11月17日，上观新闻记者在上海虹桥枢纽看到，机场联络线车站已经揭开“面纱”，售票机和闸机都已安装到位，但车站区域还在最后整修和调试中，尚未开放。

连接起 虹桥国际机场和 浦东国际机场之间的 机场联络线， 计划于下月底前投入运营。这条 市域铁路全长68.6公里，最快只用40分钟 。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，也是连接上海"两场三站"重要对外交通枢纽。 沿线共设 虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站，共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。 目前公布的票价是起步4元，全程26元。浦东T3航站楼和 上海东站还在建设中，机场联络线目前只到浦东1号2号航站楼。

记者在虹桥枢纽亲身体验发现， 以后从市域铁车站出站后，步行50米左右即可到达轨交2号线与10号线，再向前走250米左右就是虹桥2号航站楼入口。而往另一方向，步行前往高铁站的距离略长一些。

机场联络线开通后，虹桥枢纽将具备民用航空、高铁、市域铁、公交、出租车等全方位的公共交通体系。

这个市域铁机场车站，预计还将接入 嘉闵线、示范区线等市域铁线路。虹桥高铁站年底也将接入 沪苏湖铁路。 长三角的出行将更加方便快捷。

来源：上观新闻、澎湃新闻、新民晚报

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