平阴县发布的中标公告。

这一公告，引发社会舆论惊异：“地方不卖地，改卖天了？”

中国民航管理干部学院通用航空系教授于一向南都记者谈到，此项目为低空经济特许经营权出让，非空域出让或买卖。据了解，空域归国家所有，而对于空域经营的特许经营权出让，目前没有明确的禁止性规定。

而在湖南省低空空域协同运行管理委员会办公室原主任罗建军看来，低空空域特许经营权属于地方事权，地方政府可以出让。

11月5日，游客乘坐米旗通航直升机飞行基地的直升机在空中饱览太湖南岸美景。 近年来，多地积极推进低空经济发展。 新华社发

二问

国有独资企业能否参与本次项目？不满足基本条件

引发外界关注的是，上述项目的中标单位为金宇通航。

据天眼查显示，金宇通航为国有独资企业，由平阴县财政局全资控股，成立日期为11月5日，与平阴县发布《低空经济特许经营权出让项目公开招标公告》为同一天。

国有独资公司能否参与低空经济特许经营项目？根据国家发改委办公厅发布的《政府和社会资本合作项目特许经营方案编写大纲（2024年试行版）》（以下简称《大纲》），特许经营权的项目需遵循“使用者付费”这一核心原则，尤其是具备经营性收益的项目。符合这一标准的领域，主要有两类：一是常规行业，如能源、交通等市政行业，污水垃圾收集处理等生态环境保护治理项目，体育、旅游等社会服务类项目。二是未来新兴领域，如智慧城市、智慧交通、智慧农业等新型基础设施领域，数字资产、低空经济等未来热门行业。

但《大纲》规定：除作为政府出资人代表参与地方政府通过资本金注入方式给予投资支持的项目外，地方本级国有独资或国有控股企业（含其独资或控股的子公司）不得以任何方式作为本级政府和社会资本合作新建（含改扩建）项目的投标方、联合投标方或项目公司股东；作为政府出资人代表时，原则上不得在项目公司中控股。

这也就意味着，金宇通航作为国有独资企业，并不满足特许经营者的基本条件。

一位业内人士向南都记者谈到，平阴县将低空经济特许经营权交给国有独资企业，相关资金相当于“左口袋”掏“右口袋”，成立一个平台后借此用于招商引资。

三问

国有独资企业承揽低空经济有何隐忧？谨防国资垄断

也有业内人士谈到，金宇通航和各地成立的城投公司颇有几分相似。

据了解，根据法律规定，地方政府不能从银行贷款，2015年之前也不允许发行债券，所以政府要想借钱投资，需要成立专门的公司。这类公司大都是国有独资企业，一般统称为地方政府融资平台，但这些公司多以建设投资或投资开发等命名，也通常被称为城投公司。

城投公司主要帮助地方政府在城市建设中获得资金来源，融资方式为银行贷款和发行债券，由于有政府信用做背书，“借钱”较为容易。但城建项目往往周期长、回报率低，一旦经济遇冷，政府也将背上沉重的债务，这也成为当前很多地方债台高筑的原因之一。

如果未来空域也交给国有独资企业特许经营，并由这样的企业来招商引资，是否也会引发类似的问题？因此，需要谨慎考虑。

此外，有多位业内人士向南都记者谈到，平阴县将未来30年的低空经济特许经营权打包交给一家国有独资企业，未来任何商业公司进入平阴县发展低空经济场景应用，是否都要和金宇通航商量如何合作、如何付费？

北京临空国际技术研究院院长马剑则直言，平阴县创下低空经济空域特许经营的“首例”，实则给行业发展开了一个不好的头。“低空空域作为公共资源是有价值的，但在低空空域规划、基础设施、如何管理使用都未明确，空域资源还不具有实际价值的情况下，这9亿多元的金额是如何估算的？”马剑直言，如果按照平阴县的这一做法，是不是意味着，全国县级财政资产增加了几千亿元？

马剑还谈道：对低空空域这一公共资源，不仅产业有使用、经营的需求，还有公共应急等使用需求。“平阴县出让低空经济特许经营权之后，接下来怎样平衡产业发展与公共应急等在低空空域中的需求？未来低空空域的开发，需要在做好低空空域规划、基础设施建设的基础上，根据应用场景和产业的产值，来估算低空空域的使用价值。”

11月27日，南都记者就此致电平阴县发改局，最终平阴县委宣传部的一位工作人员向南都记者表示：近日来电的媒体太多，正梳理媒体的问题，后续将给出答复。

采写：南都记者杨文君 发自北京