《耶路撒冷邮报》分析说，以色列10月以来没有对胡塞武装大打出手，原因一是胡塞武装的袭击并未造成以方人员伤亡；二是以色列在南北两线分别受到巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）、黎巴嫩真主党牵制；三是以色列距离也门超过1800公里，大规模空袭胡塞武装有难度；四是以色列的一些“大战略”需要等待美国当选总统唐纳德·特朗普明年1月就职后再作定夺。

随着与黎巴嫩真主党达成停火协议，以色列当前面临的安全威胁少了许多，尤其在叙利亚局势剧变的背景下，能有效遏制黎真主党再度袭击该国的企图。严格意义上说，当前对以色列构成严重安全威胁的也就只有胡塞武装，原因有以下两方面。一方面，随着阿萨德政权垮台，伊朗转向战略收缩态势，肯定不希望此时与以色列产生正面冲突；另一方面，近些年来胡塞武装的军事力量显著性增强，拥有具备强大突防能力的高超音速导弹和可进行长距离飞行的攻击型无人机。

在地缘政治层面，美国的野心也昭然若揭。胡塞武装长期与沙特主导的联军作战，而沙特又是美国的中东战略盟友，美军此时轰炸胡塞，显然是在充当沙特的打手，为美国的中东霸权护航。然而，剥开虚伪的面纱，胡塞武装与沙特之间的战争本质上是一场资源与权力的争夺，而美国恰恰是背后最大的操控者。对华盛顿而言，战争意味着军火贸易的巨大利润，意味着对地区的持续掌控，更意味着全球能源通道——红海的重要战略要塞永远在他们的控制之下。

值得一提的是，财联社12月19日讯，如果让航运业人士来选，胡塞武装也许是世界上最不适合组织举办航运安全会议的东道主。然而颇为讽刺的是，胡塞武装眼下可能正计划举办一场这样的研讨会……。据悉，由胡塞武装于2月成立的人道主义行动协调中心(HOCC)，近期发送了一封电子邮件给海事刊物TradeWinds。邮件显示，胡塞武装正向业内人士伸出橄榄枝，就即将举行的安全与航运会议议程征求意见，旨在为“丰富讨论内容”提供真知灼见。HOCC的这封邮件显然引起了整个航运界的关注。胡塞武装此前曾通过该组织向航运公司和船东发出过威胁。